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汽车猎头分析为什么新能源汽车家用充电桩这么

作者: 萧远山 更新时间: 2020年01月31日 10:17:27 游览量: 143

简述:

近年来,新能源汽车产业进入高速发展期,各地对基础设施建设的布局也在逐步扩大。然而充电桩数量增长的背后存

近年来,新能源汽车产业进入高速发展期,各地对基础设施建设的布局也在逐步扩大。然而充电桩数量增长的背后存在一些问题,汽车猎头据了解,安装家用充电桩阻碍多,安装要先过物业关;公共充电桩布局不合理,导致有些要排队、有些无人用的情况出现。因此充电便利性仍是困扰车主出行、影响新能源车快速发展的重要因素之一。

汽车猎头分析为什么新能源汽车家用充电桩这么难安装?-十大猎头公司【高邦猎头】

1.公共充电桩充电难

目前我国已建成充电桩数量超过60万个,但距离“一车一桩”还相差甚远。汽车猎头据电力规划设计总院高级工程师饶建业曾表示,之前中国新能源汽车的系列政策着力点都集中在电动汽车上,一定程度上忽略了对充电设施发展的支持。另外,有部分充电桩安装地理位置不合理,导致长时间空闲无人用。

2.充电桩位置不佳 无人来用

有部分公共类充电桩或因安装位置不佳,很少有人用。汽车猎头据了解,有些慢充桩上有很明显的广告张贴痕迹,而有些快充桩旁边还堆放着废弃自行车,更有些充电桩未配有显示屏幕,而且周围也没有相关管理员,因此能否正常使用也未可知。

3.综合充电费用高 电桩多闲置

汽车猎头据悉,在公共充电桩充电,需支付停车费、充电服务费,以及电费。以一辆电池容积为60kWh的车来计算,剩余50%电量快充充满需要半小时,同一地点电价峰段与谷段时段综合充电费差价在18元左右。若在停车费更高的中心城区充电还需要再多花2-5元。

这些因素表明家用充电桩基础设施建设仍需待完善。